Елизавета Елизавета Яшина-Матвеева

     Я тренер- реабилитолог. Специализируюсь на проблемах опорно – двигательного аппарата и синдрома болей в области спины.Имею высшее образование, закончила РГУФК защитила степень магистра. У меня многолетний опыт в области реабилитации , ЛФК и тренерской работы. Много лет выступала за сборную России, мастер спорта , многократная чемпионка и призер чемпионатов России, спартакиад, универсиад, матчей стран и Европы. Работала в сборной России и со сборными других стран мира , продолжаю обмениваться опытом с ведущими специалистами в области реабилитации.

Записаться на приём: +7 (926) 997-53-38
Подробная информация...



  Массаж » Энциклопедия » Лечение суставов » Лечение суставов 161

Лечение суставов 161

Правильное распределение массы зависит не только от конструкции седла, но и от его высоты по отношению к рулю, расстояния между седлом и рулем по горизонтали. Единые рекомендации по регулированию этих параметров (которые предусмотрены конструкцией современного велосипеда) дать невозможно. В каждом конкретном случае положение руля и седла зависит от веса, телосложения (например, массивные плечи и руки или же таз и ноги и т.д.), роста, соотношения длины туловища и конечностей. В то же время можно рекомендовать с полной ответственностью: избегайте гоночного руля с круто загнутыми вниз ручками. Эта конструкция сейчас подвергается обоснованной критике даже у спортсменов-велосипедистов. Руки на руле должны располагаться на ширине или даже чуть шире плеч, что гарантирует свободные движения грудной клетки при дыхании, не ограничивает подвижность в суставах ребер.

Регулирование велосипеда начинайте с подбора оптимальной высоты седла — от нее зависит правильная работа и величина нагрузки на коленный сустав. Высота седла и степень разгибания ноги при педалировании — предмет многолетних дискуссий теоретиков велосипедного спорта. Не будем включаться в этот давний спор и установим седло на высоте, продиктованной заботой о нашем коленном суставе. В этом положении, в крайней нижней позиции педали, нога должна разгибаться почти полностью — не более 5—7°. Полное разгибание нерационально потому, что оно сопровождается довольно резким и сильным натяжением обеих боковых и крестообразной связок коленного сустава. При быстром педалировании это натяжение приобретает характер «дерганья», на которое любые связки реагируют весьма болезненно. В то же время неполное разгибание вполне достаточно для отдыха и периодической разгрузки седла, сидеть на котором, согласитесь, все-таки менее удобно, чем на диване. В момент такого отдыха масса тела целиком переносится на почти разогнутую ногу.

Более низкое положение седла нежелательно еще и потому, что угол между бедром и голенью в крайней верхней позиции педали становится меньше некоторого биомеханического предела, когда основные усилия мышц ноги тратятся на вращение педалей, что вызывает деформацию самого коленного сустава, вдавливание коленной чашечки в углубление между мыщелками бедра.

Вообще нагрузка на коленный сустав у велосипедиста довольно значительна. При плохой подготовке, слишком дальних поездках в солидном возрасте прежде всего «отказывает» коленный сустав. Планируя свои велосипедные путешествия, тщательно взвешивайте все эти моменты, не допускайте предельных нагрузок. Следует помнить, что эти нагрузки возрастают при большом перепаде высот на дороге, низком качестве дорожного покрытия, необходимости преодолевать встречный ветер. Плохое состояние ходовой части велосипеда (небрежная регулировка,- отсутствие смазки и т. п.) также требует дополнительных усилий, снижает вашу мобильность.

Набор передач (в некоторых конструкциях — до восьми) позволит регулировать общую нагрузку и удельную нагрузку на коленный сустав; период втягивания (до 1,5 месяца) целесообразно проводить на малых передачах. Не огорчайтесь тем, что при этом вы проигрываете в скорости или в расстоянии. Выигрыш в силе — залог благополучия ваших суставов.

В последние несколько лет появились очень удобные, особенно для большого города, конструкции велосипедов с высоким рулем, комфортабельным седлом и меньшим, чем обычно, диаметром колеса. Это последнее обстоятельство также обеспечивает значительный выигрыш в силе. Такой велосипед вполне пригоден для людей преклонного возраста, а также ведущих малоподвижный образ жизни.

Особый интерес представляет специфика работы стопы велосипедиста. Необходимо, чтобы давление на педаль осуществлялось почти исключительно основанием пальцев и головками костей плюсны — «подушечками», но ни в коем случае не средней частью. Перегрузка мышц и связок, которые совсем не приспособлены к такой работе, грозит довольно быстрым уплощением стопы. Для того чтобы стопа опиралась на педаль в нужном месте, у некоторых велосипедов имеется специальное приспособление — тук- липс. Он не дает стопе съезжать вперед, помогает не терять педаль при сильной тряске и позволяет тянуть ее вверх на особенно трудных подъемах. Приспособление это очень полезное и совсем не сложное для самостоятельного изготовления.

И все-таки стопа, да и не только стопа, а многие суставы, например шейный отдел позвоночника, при длительной езде получают большую нагрузку. Поэтому через каждые 30—40 мин пути делайте небольшие остановки, во время которых хорошенько проработайте суставы с помощью разнообразных гимнастических упражнений. Небольшая пробежка, 2—3 серии подскоков, ходьба на носках и на пятках, усиленное вращение стопы в обе стороны гарантируют сохранение ее опорных и рессорных свойств, нормальной амплитуды движений в голеностопном суставе.




Все права защищены. © body-reabilitation.ru 2012